На недавнем заседании штаба по обеспечению экономического роста, проводимом под руководством заместителя премьер-министра Серика Жумангарина, была обсуждена стратегия развития автомобильных и железных дорог Казахстана. Программа охватывает масштабные проекты, которые окажут значительное влияние на логистику, экономику и привлечение инвестиций в стране.

В этом году запланирован ремонт дорог общей протяженностью 8,8 тыс. км с финансированием в 781,2 млрд тенге. Это включает реконструкцию 2,1 тыс. км дорог, капитальный ремонт 459,6 км и средний ремонт 6,3 тыс. км. Особое внимание уделяется новым проектам строительства и реконструкции, среди которых важные маршруты, такие как «Караганда – Жезказган», «Актобе – Улгайсын» и «Атырау – Доссор».

Руководитель национальной компании «КазАвтоЖол» Дархан Иманашев подчеркнул, что до 2030 года планируется реконструкция 36 из 52 автомобильных пунктов пропуска вдоль границы Казахстана. Это не только повысит пропускную способность, но и создаст более удобные условия для надлежащего транспортного сообщения с соседними странами.

Финансовые перспективы также выглядят многообещающе: при инвестициях в 644 млрд тенге мы можем ожидать экономического эффекта до 6,4 трлн тенге к 2048 году. При этом доходы от платных участков автодорог уже составляют значительные суммы, такие как 48,4 млрд тенге в 2024 году.

На железной дороге также намечены важные шаги. Национальная компания «КТЖ» завершит проект строительства вторых путей на участке «Достык – Мойынты» и готова к запуску потока поездов на расстоянии 836 км. стоимость проекта составляет 542,8 млрд тенге. Мы также ожидаем завершение строительства магистрали «Кызылжар – Мойынты» с инвестициями в 720,4 млрд тенге в следующем году.

Протяженность новых автодорог к 2030 году составит 4,7 тыс. км, что, безусловно, откроет новые бизнес-возможности, улучшит грузоперевозки и повысит уровень жизни населения.

Подводя итоги заседания, вице-премьер призвал национальные компании завершая все инфраструктурные проекты в установленные сроки и рекомендовал государственным органам обеспечивать беспрепятственную деятельность поддержки.

Мы на пороге значительных изменений в транспортной сфере, и для бизнеса это не просто возможность — это необходимость адаптироваться к новым условиям и выстраивать стратегию с учетом этих изменений. Инвесторы, готовые присмотреться к потенциальным проектам в Казахстане, могут выжать максимум из текущих программ.