По итогам первого полугодия 2023 года Россия увидела ощутимый рост импорта новых автомобилей, который составил 25%. Это свидетельствует о том, что автомобильный рынок постепенно восстанавливается, несмотря на продолжающиеся вызовы. Наиболее значительные изменения в структуре импорта произошли благодаря новым правилам расчета утилизационного сбора, вступившим в силу в конце прошлого года, отмечают эксперты.
С начала года в Россию было ввезено 186,3 тыс. новых автомобилей (до трех лет), из которых 70% поступило из Китая. По данным аналитического агентства «Автостат», такие марки, как Mazda, Toyota и Volkswagen, существенно увеличили объемы поставок, что, в свою очередь, показывает изменение в предпочтениях российских автолюбителей.
Новые лидеры и постоянные игроки
Модельный ряд Mazda, представленный в основном китайскими сборками, стал настоящим успехом: продажи выросли в 8,6 раз, что эквивалентно 11,7 тыс. автомобилей. Наибольшая популярность среди покупателей у кроссовера CX-5, который отвечает требованиям по утилизационному сбору, так как оснащен атмосферным мотором мощностью 150 л. с. Это подтверждает, что оборудование, не чувствительное к качеству горючего, должно сохранять свою конкурентоспособность в условиях нестабильности поставок топлива.
Toyota также продемонстрировала впечатляющие результаты: 16,6 тыс. автомобилей, что в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлогоднего. Кроссовер RAV4 и Highlander стали основными бестселлерами марки, явно указывая на то, что покупатели все еще склонны доверять проверенным именным брендам.
Что стоит за изменением?
Серьезная переработка ставок утилизационного сбора на автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л. с. привела к перекройке рынка. Автомобили от Mazda и Toyota не попадают под повышенные сборы, поэтому они становятся более доступными для потребителей, что, вероятно, стало катализатором их роста.
Помимо этого, наблюдается рост интереса к автомобилям, ввезённым по альтернативным каналам, что свидетельствует о смене отношения россиян к китайским автомобилям и их способности эффективно функционировать в российских условиях.
Как на этом сыграть в плюс?
Для бизнеса это открывает новые возможности. Производители и дистрибьюторы, работающие с китайскими брендами, могут воспользоваться этой ситуацией для увеличения своего присутствия на рынке. При этом стоит учитывать, что рост поставок также означает усиление конкуренции, и производителям важно представлять не только качественный, но и привлекательный для потребителей продукт.
В данном контексте следует внимательно следить за изменениями в законодательстве, касающемся утилизационного сбора, и готовиться к адаптации своих стратегий в зависимости от изменений на рынке.