Россия продолжает импортировать бензин, дизельное топливо и авиакеросин, подтвердил вице-премьер Александр Новак на ВЭФ. Это важная новость, учитывая текущие трудности в российском топливном секторе, которые возникли на фоне атак на нефтеперерабатывающие заводы.

Хочу обратить внимание: с июня Беларусь значительно увеличила поставки бензина в Россию – почти в 2,5 раза по сравнению с маем, достигнув 141 тыс. тонн в месяц. Для Беларуси это не означает увеличения производства, эксперты утверждают, что речь идет о перенаправлении экспортных потоков с других рынков.

В контексте потребления, согласно Reuters, Россия нуждается в около 110–115 тыс. тонн бензина в сутки. Таким образом, даже рекордный объем из Беларуси едва ли покроет суточные потребности россйиского рынка.

Цена на белорусский бензин в России составляет около 1620 долларов за тонну, что существенно выше мировых цен – это делает расчеты экспорта выгодными. Однако, как отмечают эксперты, это также может привести к росту цен на топливо внутри Беларуси, несмотря на текущие субсидии.

При этом, существует риск, что нехватка топлива в России может иметь долгосрочные последствия, подстегивая беларуские НПЗ к увеличению переработки нефти. Объемы топливного импорта, хоть и временная мера, подчеркивают нестабильность на российском рынке и необходимость искать новые источники поставок.

Важно, что в условиях роста цен и дефицита, бизнесу следует быть готовым к изменениям на топливном рынке: рассмотреть альтернативные источники поставок и возможные способы оптимизации затрат, чтобы противостоять нестабильности.