В кулуарах мажилиса министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов сообщил о технической доступности дополнительных маршрутов для поставок казахстанской нефти в Индонезию, Таиланд и Южную Корею. Однако он одновременно отметил, что их экономическая эффективность остается под вопросом. В условиях нестабильной обстановки на международных морских путях, разумный подход к логистике становится критически важным.
По словам министра, речь идет о существующих направлениях. Например, рассматривается возможность транспортировки нефти с Черного моря, обойдя Гибралтар, и далее через Арденны в Юго-Восточную Азию. Однако этот маршрут крайне затратный: «Стоимость транспортировки одного танкера достигает до $14 миллионов», — говорит Аккенженов. Вопрос экономической целесообразности стоит на первом месте, и необходимо провести дополнительные расчеты.
Не секрет, что логистика в Черном море подверглась значительным рискам. В начале года режим чрезвычайной ситуации был введен в Новороссийске после атак беспилотников, что подорвало уверенность участников рынка в стабильности поставок казахстанской нефти. Более того, из-за атак на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), Казахстан не смог экспортировать около 3,8 миллионов тонн нефти.
Тем не менее, министр настойчиво напомнил о том, что КТК по-прежнему остается основным маршрутом с возможностью транспортировки 82 миллионов тонн нефти в год, из которых 60-70 миллионов тонн составляет казахстанская нефть. Он добавил, что хотя альтернативы этому сервису на сегодняшний день нет, все же рассматриваются дополнительные маршруты, включая Баку – Супса, при условии их экономической целесообразности.
Таким образом, несмотря на активный поиск альтернативных логистических путей, Казахстану нужно набираться терпения и мудрости, а также проводить детальные расчеты. Рынки, зависящие от казахстанской нефти, должны быть готовы к переменам, но пока оптимизм должен быть сдержанным. Полную уверенность может дать только устойчивое решение вопросов безопасности и экономической целесообразности новых маршрутов.