Казахстану, наряду с другими странами региона, вновь приходится корректировать экономические планы: годовой план добычи нефти на 2026 год снижен с 98 млн тонн до 96 млн тонн. Это решение стало результатом продолжающихся атак на Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), о чем сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов на брифинге по итогам заседания правительства.
Как стало известно, атаке подверглись ключевые участки инфраструктуры, что привело к потере порядка 3,5 млн тонн нефти. Эти убытки оказали серьезное влияние на общую картину добычи, заставив акционеров Тенгизшевройл отложить капитальный ремонт на следующий год, чтобы максимально сохранить объемы добычи. Действительно, такие меры имеют под собой вескую основу: с начала 2026 года уже зафиксированы как минимум две атаки на активы КТК, что подчеркивает напряженность в регионе.
Министр Аккенженов также отметил, что планы по ремонту на North Caspian Operating Company были перенесены, что, в свою очередь, должно помочь минимизировать временные потери в производстве. Тем не менее, решения о сокращении плана добычи были неизбежны: таким образом, Казахстан будет продолжать искать альтернативные пути для транспортировки нефти, хотя, на данный момент, как подчеркнул Асхат Хасенов, у страны нет реальной альтернативы КТК.
В условиях роста риска дестабилизации поставок, Казахстан должен анализировать ситуацию не только внутренне, но и на глобальном уровне. По данным Financial Times, радует тот факт, что Украина приостановила атаки на танкеры, использующие терминал КТК. Это может откровенно помочь не только Казахстану, но и другим странам, зависящим от нефтяных поставок в черноморском регионе. Как показала практика, стабильность и предсказуемость на нефтяном рынке являются залогом устойчивого роста для всех стран-экспортёров.
Следует обратить особое внимание, что при увеличении энергии забалансовых крупных проектов, которые могут быть завершены в будущем, Казахстан имеет все шансы навигировать в этом бурном море нестабильности. С вводом новых источников нефти и улучшением инфраструктуры можно избежать подобных режимов. Но пока на горизонте все еще не видно альтернатив, Казахстану придется держать руку на пульсе и адаптироваться к новым реалиям.