АО «КазТрансОйл» объявило о значительном повышении тарифов на транспортировку казахстанской нефти по магистральным трубопроводам для внутреннего рынка. С 1 июня 2026 года тариф увеличится на 3,21 тенге, что составляет 80% от ранее действовавшего уровня. Новый тариф составит 7,23 тенге за 1 тонну (без НДС) и будет действовать до 31 мая 2027 года.

Данное решение принято в рамках пункта 5 статьи 20 Закона Республики Казахстан «О естественных монополиях», что свидетельствует о намерении правительства регулировать рынок и поддерживать стабильность в тарифной политике. Важно отметить, что предыдущие тарифы на транспортировку доходили до своих пределов, и новое повышение может оказать значительное влияние на всю цепочку поставок и конечные цены для потребителей.

Ранее совет директоров «КазТрансОйла» предложил направить более 80% чистого дохода за 2025 год на выплату дивидендов, размер которых может составить 118 тенге на одну простую акцию. Это может заинтересовать инвесторов, однако высокий тариф на транспортировку может увеличить издержки для компаний в нефтегазовом секторе.

На фоне этого, Министерство антимонопольного регулирования и торговли Беларуси также утвердило новые тарифы на транспортировку нефти по своей территории. В частности, с 1 февраля 2025 года стоимость транспортировки по направлению Унеча – Адамова Застава составит 28,71 белорусского рубля за 1 тонну, что на 9,7% больше, чем ранее. Такое повышение тарифов свидетельствует о растущем давлении на нефтяные компании, которое напрямую отразится на конечном продукте.

Для бизнеса в странах Евразии данный рост тарифов может стать как риском, так и возможностью. Компании, которые смогут оптимизировать свои цепочки поставок и пересмотреть свои стратегии управления затратами, будут в более выгодном положении на рынке. В то же время изменения в ценах на транспортировку могут спровоцировать рост цен на нефть и нефтепродукты, что требует внимательного анализа и адаптации бизнес-моделей.