Контейнерные перевозки РЖД выросли на 4,3% в первой половине 2026 года

По данным ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), объем перевозок контейнеров по сети компании за период с января по июль 2026 года составил 4,6 миллиона ДФЭ (TEU), что представляет собой рост на 4,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Интересно, что это увеличенный спрос наблюдается во всех видах сообщений: внутрироссийском, экспортном, импортном и транзитном.

В целом за семь месяцев 2026 года было перевезено 4 миллиона 594 тысячи груженых и порожних контейнеров, что подтверждает активизацию грузопотока на фоне улучшения экономической ситуации.

Ключевые грузы и показатели

Среди основных типов грузов, перевозимых контейнерами, выделяются:

• Химикаты и сода: 497,2 тыс. ДФЭ
• Промышленные товары: 298 тыс. ДФЭ
• Лесные грузы: 296,4 тыс. ДФЭ

За семь месяцев этого года общий объем грузов в контейнерах составил 47,7 миллиона тонн, что также отражает рост на 1,8%. Важно также отметить, что в июле 2026 года объем перевозок увеличился на 7,4%, составив 673,1 тысячи груженых и порожних контейнеров.

Уголь — локомотив грузопотока

Особенно стоит отметить рост погрузки угля. В июле 2026 года она увеличилась на 13,3% по сравнению с июлем 2025 года, составив 16,6 миллиона тонн. Для бизнеса это означает не только увеличение экспортных объемов, но и расширение возможностей для внутренних перевозок.

В частности, объем угля, отправленного в порты, достиг 15,3 миллиона тонн, продемонстрировав рост на 16,1%. Из этой цифры:

• Порты Дальнего Востока: 9,8 миллиона тонн (+12,7%)
• Порты Юга: 1,6 миллиона тонн (+31,2%)
• Порты Северо-Запада: 3,9 миллиона тонн (+19,7%)

Доля угля в общем объеме погрузки РЖД в июле возросла до 29,5% по сравнению с 27,4% годом ранее, что подчеркивает важность этого сегмента для грузоперевозок.

Что это значит для бизнеса?

Такие данные открывают новые возможности для бизнеса в странах Евразии. Рост перевозок контейнеров и угля свидетельствует о возрастающем интересе к внутреннему и международному грузопотоку, что может привести к созданию новых логистических схем и оптимизации цепочек поставок.

Компании, занимающиеся производством и экспортом, могут воспользоваться ситуацией, увеличив свои объемы поставок, а также пересмотреть логистические стратегии. Рекомендуем внимательно следить за рыночными тенденциями и адаптировать бизнес-модели в зависимости от изменяемых условий.