В условиях нестабильной геополитической обстановки правительство РФ приняло постановление от 30.07.2026 № 954, вводящее временный запрет на вывоз различных видов топлива. Этот шаг, который вступает в силу с 1 августа 2026 года, направлен на поддержание стабильности на внутреннем топливном рынке России, что важно в свете растущих цен на нефть и мировой инфляции.

Запрет касается:
– Бензинов товарных (коды ТН ВЭД ЕАЭС 2710 12 411 0 – 2710 12 590 0)
– Дизельного топлива, судового топлива и газойлей прочих (коды ТН ВЭД ЕАЭС 2710 19 421 0 – 2710 19 429 0).
Исключения предусмотрены для определённых случаев, таких как международная гуманитарная помощь, что позволяет России сохранить свои обязательства на международной арене.

Постановление будет действовать до 31 января 2027 года, что подразумевает значительное влияние на рынок, особенно учитывая, что российская экономика зависит от экспорта углеводородов. Учитывая текущие реалии, такие меры могут помочь удержать внутренние цены от резких колебаний, однако они также могут вызвать недовольство у производителей, зависимых от экспорта.

В то же время, в Казахстане наблюдается противоположная тенденция. Как стало известно, «Казахстан Темiр Жолы» (КТЖ) отменила запрет на вывоз нефтепродуктов с мини-НПЗ, который ранее был введен для предотвращения дестабилизации запасов и социального напряжения в стране.

На сегодня в Казахстане функционирует около 30 мини-НПЗ, что делает эту отрасль важным игроком на внутреннем рынке. Несмотря на существующий запрет на экспорт автобензина и дизельного топлива автотранспортом, продолжается возможность вывоза отдельных марок бензина по железной дороге согласно установленным графикам Минэнерго.

Эти события еще раз подчеркивают важность адаптации бизнес-моделей в условиях новых экономических реалий. Принятие мер правительствами России и Казахстана может повлиять на стратегию вложений и операционные процессы как в нефтяной, так и в смежных отраслях, и игрокам необходимо учитывать новые тренды для минимизации рисков.