Транспортная отрасль стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) демонстрирует впечатляющую положительную динамику. По итогам первых четырех месяцев 2026 года, объемы пассажирских и грузовых перевозок увеличились в ряде государств ЕАЭС. Это свидетельствует о сохранении экономических связей и растущей мобильности населения.
По данным телеграм-канала Рассказываем о ЕАЭС, совокупный пассирооборот в странах ЕАЭС увеличился на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Беларусь лидирует с ростом в 8,3%, за ней следуют Кыргызстан (+5,1%), Казахстан (+4,6%) и Армения (+4,1%). Даже Россия, казалось бы с низким показателем в 0,5%, также показала положительную динамику.
Но не только пассажирские перевозки показывают рост. В Армении грузоперевозки увеличились на 12,8%, что также делает ее лидером среди стран ЕАЭС. Кыргызстан (+3,5%) и Беларусь (+0,2%) следуют за ней, что подтверждает общее увеличение грузоперевозок.
Растущие показатели транспортной отрасли подтверждают развитие экономических связей внутри ЕАЭС, а также свидетельствуют о восстановлении деловой активности и популяризации внутреннего туризма. Для Казахстана, где пассажирооборот вырос на 4,6%, это также означает повышение спроса на транспортные услуги и активное развитие инфраструктуры, что критично для транзитного потенциала страны.
Кроме того, Казахстан и Китай ставят цель достигнуть товарооборота в 100 миллиардов долларов. В 2025 году через территорию Казахстана прошло транзитом 20,2 миллиона тонн китайских грузов, что на 32% больше, чем в предыдущем году. DataHub сообщает, что подобные темпы роста фиксируются уже на протяжении 13 лет и особенно увеличились за последние четыре года (+31% г/г).
Значительная заслуга в увеличении транзитных грузоперевозок принадлежит реализации инфраструктурных проектов. Например, запущенная в 2025 году вторая линия железной дороги Достык-Мойынты значительно увеличила пропускную способность.
Самым крупным направлением для китайского транзита через Казахстан остается Узбекистан, который составил почти треть общего веса грузов. Однако вклад Ирана в прирост объема транзита был рекордным и составил 44%.
Таким образом, растущие объемы перевозок не только подтверждают экономическую устойчивость, но и создают новые возможности для бизнеса. Непрерывное движение к стремительному развитию транспортной инфраструктуры и увеличение объемов транзита открывает горизонты для новых бизнес-возможностей, подчеркивая важность интеграции и межгосударственной кооперации.