Россия планирует начать импорт топлива морским путем в условиях нарастающего дефицита бензина в ряде регионов страны. Как сообщает Reuters со ссылкой на источники, первая партия топлива из Азии может поступить уже в июне 2023 года. Это решение было принято на фоне атак Вооруженных сил Украины на российские нефтеперерабатывающие заводы, что привело к нехватке топлива.
На данный момент Россия уже закупает топливо у Белоруссии и Казахстана, но, по словам информаторов, этих поставок недостаточно, что подчеркивает важность поиска альтернативных источников поставок.
По поручению вице-премьера Александра Новака, профильные ведомства активно прорабатывают вопросы по стабилизации внутреннего рынка топлива. В частности, проводятся консультации с Белоруссией для увеличения поставок бензина.
Отгрузки казахстанской нефти через Приморск, Усть-Лугу и Новороссийск увеличиваются, а в первой половине мая Россия нарастила морские поставки нефти через западные порты. Как сообщают аналитики, суммарный экспорт и транзит российской нефти марок Urals и Siberian Light, а также казахстанской нефти KEBCO составил 2,35-2,4 млн баррелей в сутки с 1 по 15 мая, превысив средние показатели за предыдущий месяц.
Ключевым фактором роста поставок стал порт Новороссийск, где в начале мая активно отгружались накопленные объемы нефти. За первую декаду месяца через этот терминал было отправлено около 1 млн тонн сырья, что повысило общие объемы перевалки до 0,7 млн баррелей в сутки в первые две недели мая.
Следует отметить, что в условиях устойчивости экспортных поставок, Россия сохраняет надежды на удержание повышенных объемов в мае, что само по себе является важным индикатором для нефтяного рынка на фоне геополитической напряженности. Влияние на динамику экспорта также оказывают погодные условия и состояние портовой инфраструктуры.
Таким образом, российскому бизнесу стоит следить за развитием ситуации, так как стабильность или изменение в поставках нефтепродуктов может существенно повлиять на внутренний рынок, а также на ценообразование в регионе.