В начале марта министр транспорта РФ Андрей Никитин и глава транспортного ведомства КНР Лю Вэй обсудили важные вопросы, касающиеся развития грузовых перевозок, внедрения беспилотных технологий и других аспектов транспортной кооперации между двумя странами.
Одной из ключевых тем стали автомобильные перевозки. За 2024-2025 годы их объем между Россией и Китаем увеличился в несколько раз, превысив 6 миллионов тонн. В 2025 году было выдано более 217 тысяч разрешений на международные грузовые перевозки, что на 46% больше, чем годом ранее. Эта динамика подчеркивает растущий товарооборот и необходимость расширения транспортных возможностей.
На железнодорожном направлении также наблюдается рост: объем перевозок увеличился на 6,3% и достиг 186,8 миллиона тонн в 2025 году. Ожидается, что строительство второго главного пути колеи 1435 мм на участке Забайкальск – Маньчжурия, соглашение о котором скоро будет подписано, позволит увеличить пропускную способность погранперехода на 11 миллионов тонн к 2030 году, что соответствует почти 50 парам поездов в сутки.
Важно отметить, что во время переговоров стороны обсудили упрощение визового режима для транспортных специалистов. Документы для этого уже находятся в процессе подготовки. Аналогичные меры были приняты для водителей: с мая 2025 года профессиональные водители смогут оформлять многократные визы на всей территории России.
Кроме того, интенсивность авиасообщения растет: в летнем сезоне 2025 года российские и китайские авиакомпании выполняли 228 рейсов в неделю, а в зимнем сезоне это число возросло до 239. По итогам прошлого года российские авиаперевозчики перевезли более 1,6 миллиона пассажиров — на 27% больше, чем годом ранее.
Отдельно стоит отметить развитие беспилотного транспорта. Оба государства активно работают над автономными транспортными решениями. В Китае достигнут значительный прогресс в области беспилотной авиации, тогда как в России развиваются беспилотные автомобили и системы автономного судовождения.
Заключение соглашений и развитие транспортной инфраструктуры открывает новые возможности для бизнеса в странах Евразии, повышает эффективность логистики и создает дополнительные конкурентные преимущества на международной арене.