На Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026) ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) объявило о своих ожиданиях относительно погрузки на железнодорожной сети в текущем году. Глава компании Олег Белозеров сообщил, что погрузка, вероятно, снизится по итогам года, но многое зависит от экономической активности в последние месяцы.

«Мы предполагаем, что погрузка в 2026 году будет чуть ниже, но это будет зависеть от последних месяцев, и от того, сколько экономики мы вывезем», — пояснил Белозеров. За первые восемь месяцев 2026 года погрузка составила 734,1 млн тонн, что на 0,6% ниже, чем в прошлом году, однако наблюдается стабильный рост погрузки уже пять месяцев подряд.

Несмотря на ожидаемое сокращение в общем объеме погрузки, по перевозкам грузов в контейнерах РЖД прогнозирует рекордный результат — до 8 миллионов TEU. Это компенсирует общий спад, который наблюдается с 2022 года. «Контейнерные перевозки не только оправдывают ожидания, но и продолжают расти, что важно для поддержания динамики всей отрасли», — добавил он.

Заместитель гендиректора РЖД Ирина Магнушевская уточнила, что в 2026 году планируется рост погрузки угля. По ее словам, ожидания по направлениям выглядят следующим образом:

• На восток: +1% (дополнительно 1,7 млн тонн)
• На северо-запад: +2,9% (дополнительно 1,5 млн тонн)
• На юг: +0,6% (дополнительно 0,6 млн тонн)

Динамика показателей погрузки на восточном направлении радует: там рост фиксируется на уровне 5-7% ежемесячно. Важно отметить, что, несмотря на некоторую стагнацию в северо-западном направлении, средняя приростная динамика по стране указывает на положительные тенденции и возможности для компаний, работающих в сфере логистики и грузоперевозок.

Таким образом, текущая ситуация предлагает как риски, так и новые шансы для бизнеса, особенно для тех, кто готов адаптироваться к изменяющимся условиям и направлять усилия на наиболее благоприятные сегменты.