Ситуация с безопасностью полетов в Казахстане: угроза столкновений с птицами

В последние годы проблема столкновений самолетов с птицами в Казахстане обострилась до критического уровня. В 2022 году зарегистрировано 280 таких инцидентов, тогда как всего за три месяца текущего года уже зафиксировано 33 случая. Ситуация требует незамедлительных действий для повышения безопасной эксплуатации авиации.

По данным Главного исполнительного директора «Қазақстанның авиациялық әкімшілігі» (ҚАӘ) Майкла Дэниела, значительный рост числа незаконных объектов и свалок в окрестностях крупных аэропортов, таких как Алматы и Шымкент, создаёт серьезные риски для безопасности полетов. Например, около 300 незаконных объектов были обнаружены в зоне этих аэропортов, что прибавляет к числу 160 и 150 препятствий соответственно.

Основная причина наблюдаемого роста числа столкновений — свалки, притягивающие птиц, что, в свою очередь, создаёт ограничения для авиакомпаний в их операционной деятельности. Согласно официальным данным, такие проблемы могут значительно увеличиться. Данная тревожная тенденция требует срочного внимания и необходимых мер по решению проблемы.

Правительство разработало специальные схемы зонирования для приаэродромных территорий и направило их местным администрациям. Однако, по словам Майкла Дэниела, «много случаев, когда схемы зонирования до сих пор не включены в генеральные планы развития населённых пунктов, что ведет к возникновению новых объектов и препятствий». Это свидетельствует об остром нехватке взаимодействия с местными органами власти, что критично для обеспечения безопасных полетов и устойчивого развития аэропортов.

Конечно, решение вопросов безопасности — это не единственное направление работы авиационной администрации. Качество обслуживания в региональных аэропортах также находится под контролем. В рамках программы «Best Airport Service» осуществляется постоянный мониторинг и проверка состояния помещений, включая комнаты для матерей и детей. Эта инициатива охватит аэропорты в таких городах как Ақтау, Қостанай, Ақтөбе к 2025 году, а в Қарағанды, Семей и Қызылорда — в 2026 году.

На фоне этих нововведений, опыт работы аэропортов в Түркістан и Шымкент был высоко оценен международными экспертами. Майкл Дэниел отметил, что сервис в этих аэропортах соответствует или превосходит стандарты аналогичных аэропортов в США.

Эти мероприятия и рекомендации всех участников авиационного рынка крайне важны в условиях растущих рисков и вызовов, связанных с безопасностью полетов. Предпринимателям и всем заинтересованным сторонам необходимо активно включиться в решения указанных проблем, дабы обеспечить эффективность и конкурентоспособность в быстро меняющемся мире авиации.