17 августа 2023 года стоимость контейнерных перевозок на маршруте Шанхай—Москва возросла до $9 тысяч, что на 77% больше по сравнению с прошлым годом. Эта величина обновила рекорд марта 2023 года, согласно исследованию Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

Контейнерный индекс ЦЦИ отражает спотовую стоимость перевозки 40-футового контейнера (FEU), погруженного на судно или железную дорогу в Шанхае и доставляемого на склады в Москве через ключевые порты России: Владивосток, Санкт-Петербург, Новороссийск или по прямому железнодорожному сообщению.

Основной фактор роста цен — это увеличение затрат на мультимодальные перевозки через порты Дальнего Востока. За последний месяц морской фрахт контейнеров подорожал на 9%, а железнодорожный транспорт — на 6%, что подтверждает текущую динамику на рынке. При этом ослабление курса рубля замедлило общий рост индекса на 2,6 процентных пункта.

Интересно, что в июле импорт из Китая в Россию достиг нового рекорда — $12,3 млрд, увеличившись на 35% по сравнению с прошлым годом. Эта цифра свидетельствует о резком увеличении потока товаров, что становится особенно заметным на фоне прошлогодних низких объемов.

Что это означает для бизнеса?

Для местных компаний это может стать как вызовом, так и возможностью. С одной стороны, высокие ставки на контейнерные перевозки приведут к увеличению логистических расходов, что может снизить маржу прибыли. С другой стороны, доступ к товарам из Китая остается ключевым для удовлетворения спроса, и адаптация к новым условиям может открыть новые перспективы.

Учтите также, что участники рынка ожидают сдержанного роста ставок на ближайшие месяцы, с учетом высокой волатильности. Это требует от компаний гибкости и быстроты принятия решений в выборе маршрутов и поставщиков.

Бизнесу стоит быть готовым к условиям, меняющимся с каждым месяцем. Анализ динамики контейнерных перевозок и поддержание хороших отношений с логистическими партнерами могут стать решающими факторами для сохранения конкурентоспособности на рынке.