За период с января по ноябрь 2025 года объем контейнерных перевозок ОАО «РЖД» составил 6,911 миллионов TEU, что на 3,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В то время как внутренние перевозки показывают снижение (-3,8%), экспортные перевозки, напротив, выросли на 8,9%. Это свидетельствует о необходимости адаптации бизнес-стратегий под меняющиеся условия рынка.

Общая структура перевозок настораживает: количество груженых контейнеров упало на 6,7% и составило 4,920 миллионов TEU. Это связано с падением объемов в таких ключевых сегментах, как автомобили и комплектующие (-41,3%) и строительные грузы (-37,1%). При этом наблюдается рост перевоза цветных металлов (+25%) и сахара (+21,6%), что говорит о возможностях для диверсификации поставок.

На фоне этих данных у бизнеса есть ряд возможностей и угроз. Рост экспортных перевозок может служить сигналом для усиления позиций на международных рынках. Однако снижение внутреннего потребления и импорта требует внимательного анализа.

Имеется возможность адаптировать логистические цепочки, в частности, перераспределяя ресурсы на экспорт, в том числе в государства-участники Евразийского экономического союза, что может быть ключевым в условиях нестабильной ситуации на внутреннем рынке.

Следуя позитивным трендам, важно обратить внимание на рост перевозок химикатов и промышленных товаров, на которых строится конкурентоспособность в новых рыночных условиях. Рекомендуется рассмотреть возможность заключения долгосрочных контрактов с поставщиками для улучшения предсказуемости и стабильности цепочек поставок.

Более того, целесообразно взглянуть на возможность развития новых направлений грузоперевозок, включая борьбу с излишком в ряде категорий, таких как строительные материалы, и выход на потенциально растущие рынки, такие как продукты переработки.