С февраля по начало июня 2026 года морские перевозки из Джебель-Али в Новороссийск выросли в два раза, достигнув $10 360 за 20-футовый контейнер. 40-футовые контейнеры обошлись практически в $14 270. По информации «Совфрахта», стоимость доставки поднялась почти еженедельно, что создает значительные вызовы для бизнеса.

Причины такого резкого роста тарифов кроются в изменении логистических маршрутов. Сейчас грузоперевозки из ОАЭ проходят через порт Джидда в Саудовской Аравии, что удлиняет маршрут и увеличивает время доставки до 35 суток. Это, в свою очередь, значительно влияет на стоимость и доступность товаров в российских портах — Владивостоке, Новороссийске и Санкт-Петербурге.

Согласно оценкам экспертов, изменение логистики привело к удорожанию грузоперевозок в диапазоне 1,5–5,8%. Спрос на услуги морских перевозок упал примерно на 30%. Все это создает давление на отечественных производителей и импортеров, так как из-за повышенных транспортных расходов некоторые компании могут пересмотреть свои ценовые стратегии или даже сократить объемы производства.

Тем не менее, бизнесу нужно адаптироваться к изменившимся условиям рынка. Один из возможных шагов — диверсификация логистических маршрутов. Изучите альтернативные пути доставки товаров и выявите возможности для сокращения сроков и расходов.

Таким образом, перед компаниями в странах Евразии стоит задача не только найти способы снижения издержек, но и актуализировать свои подходы к логистике, чтобы оставаться конкурентоспособными в условиях постоянно меняющегося рынка.