На XXVI заседании межправительственной комиссии Казахстана и России в Астане обсудили ключевые направления транспортного сотрудничества, среди которых особое внимание было уделено запуску вторых путей на участке Достык – Мойынты и развитию коридора “Север – Юг”.

Казахстанская делегация, возглавляемая Сериком Жумангарином, министром национальной экономики, и российская сторона, представляемая Алексеем Оверчуком, заместителем председателя правительства, акцентировали внимание на перспективах увеличения объемов железнодорожных перевозок. Это становится особенно актуальным в свете ожидаемого роста транзита по маршруту Китай – Европа – Китай. С запуском вторых путей, Казахстан станет ключевым игроком на международных транспортных рынках, связывая Центральную Азию с Европой.

Важным результатом заседания стало соглашение о проведении совместной оценки грузопотоков на казахстанско-российских пунктах пропуска, что позволит более качественно планировать логистику и оптимизировать маршруты. Коридор “Север – Юг”, который также обсуждался, обещает стать катализатором роста грузопотока, что открывает новые возможности для бизнеса обеих стран.

Обсуждения касались не только железнодорожных перевозок, но и проблем, с которыми сталкиваются автоперевозчики. С вступлением в силу новых миграционных норм в России с 1 января 2025 года, срок пребывания иностранных граждан без регистрации сокращается с 180 до 90 дней. Однако российская сторона выразила готовность работать над восстановлением прежнего срока пребывания казахстанских водителей, что должно облегчить транспортировку грузов.

Кроме транспортных вопросов, стороны поговорили о сотрудничестве в аграрной сфере, где планируется совместное создание новых сортов сельскохозяйственных культур с повышенной урожайностью. Это будет способствовать увеличению объемов взаимной торговли агропродукцией, что отвечает интересам обеих стран.

Не остаются в стороне и энергетические, финансовые и промышленные сферы. Министры подписали соглашения, направленные на улучшение транспортной безопасности и развитие пунктов пропуска на границе, что также будет способствовать росту объемов трейдинга.

Итоги заседания подтверждают, что Казахстан и Россия стремятся к более тесной интеграции в транспортной сфере, что несомненно окажет позитивное влияние на бизнес в обоих государствах. На горизонте – подготовки к следующему заседанию в 2026 году в Омске, где обсуждение этих вопросов продолжится.