В Казахстане завершён ключевой этап строительства железнодорожной линии Мойынты — Кызылжар протяжённостью 323,3 км. Этот проект, реализуемый по поручению президента, призван укрепить транспортно-логистический потенциал страны и существенно расширить международные маршруты.

На данный момент на объекте трудятся около 2000 специалистов и более 700 единиц техники. Использование современных технологий, включая обводные линии на мостах, способствовало непрерывности процесса и соблюдению графиков. Ожидается, что ввод линии в эксплуатацию состоится в 2026 году, а премьер-министр Олжас Бектенов поручил организовать запуск движения до ноября этого года.

Новая магистраль пройдет через Улытауские и Карагандинские области и станет важным звеном Транскаспийского международного транспортного маршрута, который соединяет Китай, Центральную Азию, Кавказ и Европу. По расчетам, эта линия сократит маршрут грузоперевозок на 149 км, снизит нагрузку на участок Мойынты — Жарык, а также существенно повысит скорость контейнерных поездов.

В 2026 году в Казахстане ожидается рекордный объём дорожных работ, включая запуск других инфраструктурных проектов, таких как линия Дарбаза — Мактаарал. Вице-премьер уже подчеркивал, что развитие транспортной инфраструктуры является приоритетом для страны, особенно в свете растущего транзита и необходимости диверсификации экспортных маршрутов. Параллельно ведутся переговорах с международными партнёрами для синхронизации тарифов и упрощения процедур, что повысит привлекательность маршрута для перевозчиков.

Таким образом, проект Мойынты — Кызылжар не только улучшит внутреннюю логистику Казахстана, но и откроет новые возможности для международной торговли. Это важный шаг к превращению страны в ключевой транзитный хаб Евразии.